萬向聯軸器在熱處理的過程當中，容易出現微小的裂紋。萬向聯軸器連接螺栓松動和斷裂后，螺栓的拉扯力不存在，軸線回到未受力的狀態，此時測量的同心度和平行度偏差與要求值均相差較大。預緊連接螺栓前，萬向聯軸器需在軸線合格的狀態下，拔出電機地腳螺栓，電機地腳螺栓孔和電機座孔存在錯位的現象，我們需要擴孔電機座的地腳螺栓孔，先連接膜片，然后打緊螺栓后再進行軸線調整。

如果塑性較好的材料受到較大的應力時，會有出現塑性變形的情況。萬向聯軸器螺栓斷裂與松動后，對泵組進行了軸線檢查，發現軸線同心度和平行度均不合格，且萬向聯軸器與規定值偏差較大。在檢查泵和電機的地腳螺栓均未發現松動現象，隨后對泵和電機側半聯軸器進行盤車檢查其擺度情況，也未發現異常。我們拆下螺栓后，重新換上一套新的連接螺栓并重新緊固，電機和泵的螺栓保持不動。

重新測量軸線后發現其平行度和同心度均符合要求，我們預先安裝好水泵地腳螺栓，吊裝電機至電機平臺，安裝好萬向聯軸器，調整好其間距，然后使用鋼板尺或者刀口尺對聯軸器進行粗略對中。對電機基座進行開孔，放人地腳螺栓，緊固電機地腳螺栓，復測其同心度和平行度。在正常運轉時，管磨機要求傳動接管與減速機輸出軸位于同一直線中，且傳動接管法蘭端面位于垂直平面，在安裝時調整之間的相對位置。

在軸上收縮安裝輪轂并定位齒輪套后，輪轂和套筒之間的空腔應使用抹刀加注潤滑脂，應在配合法蘭面上涂上一層薄薄的膠泥膜，并將連接螺栓擰緊至適當的扭矩，連接半法蘭后，通過潤滑脂嘴加注管接頭，通過潤滑脂加注口加注時，注意正在加注管接頭。如果加注困難，我們就拆下黃油嘴或塞子。一旦確定已加注管接頭，換已拆下的潤滑脂加油嘴或塞子，并將其正確擰緊。在運行前3個月后，應重新潤滑聯軸器。