萬向聯軸器的拆卸和裝配是相反的兩個過程，裝配是按照裝配的要求將聯軸器組裝起來的，使萬向聯軸器進行傳遞扭矩。萬向聯軸器全部分解的話還要把輪轂從軸上取下來，由于聯軸器的種類很多，其結構也各不相同，其拆卸過程也是不一樣的；萬向聯軸器的回轉直徑也相應受到限制，軋制過程中的實際轉矩往往接近聯軸器的疲勞轉矩，稍有不當還會超出，這種過載現象如頻繁出現，如有不當就會出現附加轉矩。
萬向聯軸器的工作轉速以及離心率的大小也是考慮的重要依據，對于高速的傳動軸則可以選擇平衡精度都比較高的聯軸器。萬向聯軸器是聯接原動機與工作機的重要部件，它的損壞將導致機器的停頓，甚至波及到整條作業線，因此對其性的要求相當高。在同一軸線或軸線折角較大或軸向移動較大的兩軸等角速連續回轉，并地傳遞轉矩和運動。萬向聯軸器的回轉直徑也相應受到限制，軋制過程中的實際轉矩往往接近聯軸器的疲勞轉矩。
如果操作不當還會超出，這種過載現象如頻繁出現，就會降低疲勞壽命，從而使之過早失效或損壞。對于大型聯軸器來說，由于維修技術不到位和平衡系統調整不當，也會帶來相當于轉矩級別的附加載荷；萬向聯軸器軸承和花鍵副要進行定期潤滑，一般采用2號工業鏗基脂，但在高溫情況下宜用3號或4號鈣基脂也可用4號合成鏗基脂；在工作條件穩定后，每間隔三個月注油一次，高溫條件下每周注油一次。
萬向聯軸器應定期進行維護保養，一般在運行半年后進行維修，其具體時間視使用條件而定，當運行時發現有異常聲響、振動、發生漏油等不正常情況，應立即停機檢查及時處理。維修時應仔細檢查零部件，十字軸和軸承的滾動面是否有剝落、點蝕、磨損及壓痕，壓痕大于0.25mm應換掉，墊片磨損量超過0.35mm也應換掉。在洗清后應用壓縮空氣吹干，清洗時不允許用汽油和鋼絲刷。在組裝時，按拆卸時的相反順序進行。