當(dāng)鼓型齒聯(lián)軸器潤(rùn)滑效果較差或失去潤(rùn)滑時(shí)，與被聯(lián)接軸將會(huì)出現(xiàn)卡澀。如果安裝偏差過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致此種現(xiàn)象。由于主油泵所在的前箱離汽輪機(jī)的前汽封很近，當(dāng)運(yùn)行調(diào)整不當(dāng)時(shí)即會(huì)有蒸汽進(jìn)入前箱內(nèi)，帶水的透平油的潤(rùn)滑效果顯著降低，還加快了鐵質(zhì)部件的銹蝕過(guò)程。水分長(zhǎng)期殘留在鼓型齒聯(lián)軸器內(nèi)，將增加了鼓型齒聯(lián)軸器的卡澀。主電機(jī)軸軸向竄動(dòng)量過(guò)大，該電機(jī)采用滑動(dòng)軸承支撐。
由于主電機(jī)的轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)量大于鼓型齒聯(lián)軸器的軸向竄動(dòng)量，造成在主電機(jī)的開(kāi)停過(guò)程中，轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)對(duì)鼓型齒聯(lián)軸器產(chǎn)生沖擊力，引起齒輪的損壞。由于電動(dòng)機(jī)未標(biāo)明磁力中心的位置，電機(jī)在靜態(tài)安裝時(shí)，其轉(zhuǎn)子位置不在磁力中心的位置上，安裝過(guò)程中忽略了電機(jī)磁力中心的影響。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于齒式聯(lián)軸器的牽制作用，電機(jī)轉(zhuǎn)子無(wú)法定位在磁力中心下選裝，加劇了對(duì)鼓型齒聯(lián)軸器的沖擊。
為了減少鼓型齒聯(lián)軸器的損壞對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，改進(jìn)前的電動(dòng)機(jī)和聯(lián)軸器的聯(lián)接情況是，電動(dòng)機(jī)與半聯(lián)軸器配合部位為6mm，長(zhǎng)度為32mm，軸上無(wú)鍵槽，無(wú)法實(shí)現(xiàn)鍵聯(lián)接傳遞扭矩，根據(jù)電動(dòng)機(jī)的裝配要求，電動(dòng)機(jī)與半聯(lián)軸器孔采用過(guò)渡配合之間，扭矩主要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個(gè)固定螺釘傳遞。鼓型齒聯(lián)軸器大多采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油需經(jīng)高精度濾油器過(guò)濾，濾清度小于10微米，齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑。
鼓型齒聯(lián)軸器也用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，為了使得其充分得到潤(rùn)滑，鼓型齒聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處。為了消除聯(lián)軸器在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，從而減低了齒面磨損狀況，減少了噪聲，外齒軸套與其相配的內(nèi)齒圈組成的嚙合聯(lián)結(jié)兩軸。